塔吊(diao)作(zuo)為建筑工地(di)上常用(yong)的設(she)備，究竟是由哪些部分組成的呢？

塔吊按各(ge)部分(fen)功(gong)能可分(fen)為：基礎(chu)、塔身(shen)、頂(ding)升、回轉、起(qi)升、平(ping)衡臂(bei)、起(qi)重(zhong)臂(bei)、起(qi)重(zhong)小車、塔頂(ding)、司機(ji)室、變幅等部分(fen)。

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塔(ta)吊的基礎：塔(ta)機(ji)基礎是塔(ta)機(ji)的根本，它是影響塔(ta)吊整體穩定性的一個重要因素；塔(ta)吊的穩定性就(jiu)是塔(ta)吊抗傾覆的能力，塔(ta)吊的事故就(jiu)是傾翻(fan)倒塌。

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因此，做(zuo)塔(ta)吊基(ji)礎(chu)的(de)時候(hou)，定要(yao)確保(bao)(bao)地耐力符合設計(ji)要(yao)求，鋼筋混(hun)凝土的(de)強度(du)至少(shao)達(da)到設計(ji)值的(de)80%；混(hun)凝土基(ji)礎(chu)底(di)面要(yao)平整夯實，基(ji)礎(chu)底(di)部不(bu)能作成鍋(guo)底(di)狀；基(ji)礎(chu)的(de)地腳螺栓尺寸誤差須嚴格按照基(ji)礎(chu)圖的(de)要(yao)求施工；在(zai)安裝前要(yao)對基(ji)礎(chu)表面進行(xing)處理，保(bao)(bao)證基(ji)礎(chu)的(de)水平度(du)不(bu)能超過(guo)1/1000。

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塔(ta)(ta)吊(diao)的(de)塔(ta)(ta)身：塔(ta)(ta)吊(diao)塔(ta)(ta)身的(de)邊長一般是兩米(mi)左右，如1.7米(mi)、2米(mi)、也有(you)2.1米(mi)、2.7米(mi)的(de)，更(geng)大(da)的(de)也有(you)三米(mi)多的(de)。

塔吊的高(gao)(gao)度也不盡相同(tong)。一(yi)(yi)般(ban)分為(wei)(wei)自(zi)由高(gao)(gao)度和(he)附著(zhu)(zhu)高(gao)(gao)度兩(liang)種。一(yi)(yi)般(ban)自(zi)由高(gao)(gao)度為(wei)(wei)50米左(zuo)右；一(yi)(yi)般(ban)附著(zhu)(zhu)高(gao)(gao)度為(wei)(wei)

200米左右(you)，高(gao)的可達三百多米。

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塔(ta)吊的(de)頂升(sheng)(sheng)(sheng)：一(yi)般第—次(ci)(ci)安裝時，根(gen)據塔(ta)吊的(de)大(da)小安裝時有一(yi)個(ge)獨立高(gao)(gao)度，這個(ge)高(gao)(gao)度的(de)空距(ju)隨(sui)著房子(zi)的(de)一(yi)層一(yi)層升(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)(gao)也一(yi)點一(yi)點減少(shao)，當距(ju)離(li)少(shao)于(yu)10米(mi)后，塔(ta)吊吊裝開始(shi)出現難(nan)度，影響吊裝了。因(yin)此塔(ta)吊須再次(ci)(ci)升(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)(gao)（一(yi)般塔(ta)吊是自升(sheng)(sheng)(sheng)式的(de)），把塔(ta)吊再次(ci)(ci)升(sheng)(sheng)(sheng)到(dao)固定的(de)高(gao)(gao)度，這個(ge)過程就叫頂升(sheng)(sheng)(sheng)，因(yin)為塔(ta)吊用自身的(de)液壓設施把標準節一(yi)節一(yi)節頂升(sheng)(sheng)(sheng)上(shang)去的(de)，所以(yi)習慣就稱為頂升(sheng)(sheng)(sheng)。

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塔吊的(de)回(hui)轉(zhuan)：塔吊的(de)回(hui)轉(zhuan)機構分為下回(hui)轉(zhuan)和上回(hui)轉(zhuan)機構。

下回(hui)轉(zhuan)塔吊將回(hui)轉(zhuan)支承(cheng)、平衡重主要(yao)機構等均設置在下端，其(qi)優(you)點是：塔式所受(shou)(shou)彎矩(ju)較(jiao)少(shao)，white_word$$1681，穩定(ding)性好，安裝維修方便，缺點是對回(hui)轉(zhuan)支承(cheng)要(yao)求較(jiao)高(gao)，安裝高(gao)度受(shou)(shou)到(dao)限制。

上回(hui)轉(zhuan)塔吊將回(hui)轉(zhuan)支(zhi)承(cheng)平衡重，主要機(ji)構均設置在上端，其優點(dian)是由于(yu)塔身(shen)不回(hui)轉(zhuan)，可簡化塔身(shen)下部結構、頂升加節方便。缺(que)點(dian)是當建筑物(wu)超過塔身(shen)高度時，由于(yu)平衡臂的(de)影響(xiang)，限(xian)制塔吊的(de)回(hui)轉(zhuan)，同(tong)時中(zhong)心較(jiao)高，風壓增(zeng)(zeng)大(da)，壓重增(zeng)(zeng)加，使整機(ji)總重量(liang)增(zeng)(zeng)加。

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塔(ta)吊(diao)的起(qi)升：起(qi)升是塔(ta)吊(diao)吊(diao)鉤的垂(chui)直升起(qi)，起(qi)升機(ji)構使重物(wu)作(zuo)垂(chui)直升降運動。

起(qi)升(sheng)高(gao)度也成(cheng)吊(diao)(diao)鉤有效高(gao)度，是從塔(ta)吊(diao)(diao)基礎基準表面(mian)(或行(xing)走軌道頂面(mian))到吊(diao)(diao)鉤支撐(cheng)面(mian)的(de)垂直距離。為了防(fang)止塔(ta)吊(diao)(diao)吊(diao)(diao)鉤起(qi)升(sheng)高(gao)度而損壞設備發生事故，每(mei)臺塔(ta)吊(diao)(diao)上安裝(zhuang)有高(gao)度限(xian)位器。